Cuộc đua giành danh hiệu tay đua F1 vĩ đại nhất mọi thời đại trải dài qua nhiều thế hệ. Không ít tay đua có cơ sở thuyết phục để được vinh danh, từ Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna cho đến Michael Schumacher và Lewis Hamilton.
Hamilton gần đây đã giành chức vô địch Tay đua lần thứ sáu, qua đó độc chiếm vị trí thứ hai trong danh sách mọi thời đại, chỉ còn kém Schumacher một danh hiệu.
Công thức 1 trong thế kỷ 21 được định hình bởi Schumacher và Hamilton, xen giữa là bốn năm thống trị của Red Bull (cùng bốn chức vô địch dành cho Sebastian Vettel).
Con đường sự nghiệp của họ khá tương đồng: gặt hái thành công trong những năm đầu, sau đó chuyển đội và trở nên gần như bất khả chiến bại. Tuy nhiên, xét về tính cách cũng như phong cách cầm lái, tay đua người Đức và tay đua người Anh rất khác nhau.
Tốc độ phân hạng
88 lần giành vị trí pole trong sự nghiệp giúp Hamilton vượt xa tất cả các tay đua khác trong lịch sử môn thể thao này. Schumacher — không có gì bất ngờ — đứng thứ hai, nhưng kém tay đua người Anh tới 20 vị trí pole.
Hamilton đã tạo nên nhiều vòng chạy phân hạng xuất sắc bậc nhất lịch sử Công thức 1, thường xuyên giật lấy vị trí dẫn đầu trong những giây cuối cùng của phiên đấu. Những màn trình diễn của anh dưới áp lực tại Q3 là không ai sánh bằng.
Tính đến thời điểm bài viết này được thực hiện, Schumacher đã tham dự nhiều hơn Hamilton 58 phiên phân hạng, nhưng lại có ít hơn 20 vị trí pole.
Một phần nguyên nhân có thể đến từ những thay đổi về thể thức phân hạng, trong khi quãng thời gian Schumacher chỉ quanh quẩn ở nhóm giữa cùng Mercedes rõ ràng cũng khiến các con số bị sai lệch đôi chút. Dù vậy, Hamilton không phải lúc nào cũng là ứng viên được giới cá cược F1 đánh giá cao nhất và anh thường xuyên tạo nên kết quả trái với dự đoán.
Hamilton không mất nhiều thời gian để chứng minh tốc độ phân hạng của mình tại Công thức 1. Sáu vị trí pole trong mùa giải ra mắt năm 2007 là thành tích cao nhất từ trước đến nay của một tân binh, khi anh cạnh tranh chức vô địch đến tận chặng cuối cùng.
Kể từ Grand Prix Pháp 2018, Hamilton còn nắm giữ kỷ lục giành vị trí pole tại nhiều đường đua khác nhau nhất, với con số đáng kinh ngạc là 27.
Những tranh cãi
Các cuộc đối đầu với Fernando Alonso và Nico Rosberg đã làm nổi bật tinh thần cạnh tranh quyết liệt của Hamilton, nhưng tay đua người Anh không vướng vào những khoảnh khắc gây tranh cãi trên đường đua như Schumacher.
Một vụ va chạm tai tiếng với Damon Hill năm 1994 đã giúp Schumacher giành chức vô địch đầu tiên. Quyết định kỳ quặc khi dừng xe tại Rascasse năm 2006 khiến ông phải nhận án phạt. Ông va chạm với Villeneuve tại Jerez năm 1997. Ông ép Barrichello sát rào chắn vào năm 2010.
Sự nghiệp của Schumacher được định hình bởi những điểm nóng này gần như ngang với những thành công của ông. Khát khao chiến thắng bằng mọi giá không hề lay chuyển khiến ông đôi lúc trở thành một nhân vật gây chia rẽ và chắc chắn cũng khiến ông không phải lúc nào cũng được yêu mến trong nhóm các tay đua.
Mức độ nghiêm trọng của những sự cố này không giống nhau, nhưng bất chấp mọi hiềm khích giữa Hamilton thời trẻ và Alonso, cũng như những hình ảnh lạnh lùng sau cuộc đua giữa Hamilton với người bạn lâu năm Rosberg, tay đua người Anh không có một hồ sơ đầy những hành động thiếu tinh thần thể thao trên đường đua tương tự.
Điều đó không có nghĩa Hamilton luôn là một thiên thần trong suốt sự nghiệp của mình (hoàn toàn không phải vậy). Anh là một đối thủ đáng gờm. Va chạm là điều khó tránh khỏi và đôi khi Hamilton cũng là người có lỗi, nhưng xét về những tranh cãi, sự nghiệp của anh trong sạch hơn Schumacher rất nhiều.
Kỷ nguyên F1 của tốc độ thuần túy
Hoàn cảnh sự nghiệp của họ rất khác nhau, khi các quy định đã thay đổi đáng kể kể từ thời điểm Schumacher bắt đầu thi đấu tại Công thức 1 trong thập niên 1990.
Cách quản lý lốp trong suốt cuộc đua đã thay đổi, còn việc loại bỏ tiếp nhiên liệu giữa chặng cũng làm chiến thuật trở nên khác biệt. Những chiếc xe hiện nay sử dụng hệ truyền động hybrid và DRS đã biến việc vượt xe thành một cuộc chơi hoàn toàn khác.
Cả hai đều tạo nên vô số màn trình diễn đi vào lịch sử; chiến thắng của Hamilton tại Grand Prix Đức 2018 là một ví dụ nổi bật, cũng như vị trí thứ hai của Schumacher tại Grand Prix Tây Ban Nha 1994. Họ nhiều khả năng cũng là hai tay đua xuất sắc nhất mọi thời đại trong điều kiện đường ướt.
Hamilton và Schumacher đều lập tức thể hiện tốc độ, tỏa sáng ngay trong mùa giải tân binh. Hamilton đua hay hơn nhà vô địch thế giới Alonso, còn Schumacher cũng không mất nhiều thời gian để bước vào cuộc cạnh tranh với Hill và Senna. Tuy nhiên, điểm khác biệt nằm ở cấu trúc của Mercedes và Ferrari.
Dù cả hai đội đua đều đặt chiến thắng lên hàng đầu, Hamilton vẫn có những đồng đội đủ sức thách thức anh. Rosberg từng giành chức vô địch, còn Valtteri Bottas là một ứng viên thực sự cho chiến thắng ở các chặng đua.
Đôi lúc Hamilton cũng được đồng đội hỗ trợ, nhưng không đến mức như những gì Schumacher nhận được từ Rubens Barrichello (Spielberg 2002 là một ví dụ dễ nhớ).
So sánh tốc độ của các tay đua thuộc những đội khác nhau đã không dễ, chưa nói đến việc họ còn thi đấu ở những thế hệ khác nhau.
Đưa Schumacher ở thời kỳ đỉnh cao và Hamilton ở thời kỳ đỉnh cao vào cùng một đội trong trọn vẹn một mùa giải là một trong những kịch bản chỉ có trong tưởng tượng — có lẽ chúng ta cũng có thể đưa Senna vào cuộc. Ở thời điểm này, tỷ lệ cá cược thể thao rất có thể sẽ nghiêng về Hamilton.
Chức vô địch thế giới F1 thứ bảy
Nếu Hamilton giành được chức vô địch thứ bảy, sẽ rất khó để lập luận rằng Schumacher là tay đua xuất sắc hơn.
Dĩ nhiên, Senna, Fangio, Alain Prost và Jim Clark vẫn sẽ là những ứng viên cạnh tranh danh hiệu tay đua vĩ đại nhất mọi thời đại.
Hamilton là một tay đua toàn diện: xuất sắc ở vòng phân hạng, bậc thầy trong cuộc đua và luôn duy trì khả năng chiến thắng ổn định. Đây sẽ mãi là một chủ đề gây tranh luận, một vấn đề cuối cùng vẫn phụ thuộc vào quan điểm chủ quan, nhưng những luận cứ ủng hộ Hamilton thực sự rất thuyết phục.
Nhiều người có lẽ đã xem Hamilton là tay đua vĩ đại nhất mọi thời đại; chức vô địch thứ bảy sẽ bảo đảm vị trí của anh trên Schumacher.
*Ảnh chính thuộc bản quyền của Yves Logghe / AP Photo*
Cập nhật lúc 2026-07-17 08:16
Thích[0]